Wenigen wird bekannt sein, dass der waschechte Sander Winzer Elmar Rippstein nicht nur ein Händchen für hervorragende Weine hat und Zeitreisen zu den Kelten unternimmt, sondern seit mehreren Jahren sich dem Schiffsmodelbau verschrieb. Ein Ausgleich zu seiner körperlichen Arbeit im Weinberg. Mit viel Geduld, Muse, Zeit und Liebe zum Detail, sowie aufwendigen Recherchen im Internet, mit ruhiger Hand und einem geschultem Auge für die filigranen Arbeiten die nötig sind hunderte Takelagen zu binden und unzählige Planken, Kanonen, Segel, Anker zu setzen, sowie Gallionsfiguren und Brüstungen zu bemalen. Circa 50 Historische Schiffe hat Elmar in mehr als tausend Stunden restauriert. Alle Schiffe aus Holz mit vielerlei Kanonen und Beschlägen aus Metall. Circa 50 Historische Schiffe hat Elmar in mehr als tausend Stunden restauriert. Alle Schiffe aus Holz mit vielerlei Kanonen und Beschlägen aus Metall. Museumsreife Schiffe von 10cm bis 150 cm Länge mit hohem Sammlerwert. Eine wirklich einmalige Sammlung von Schiffen, die über 2000 Jahre Schifffahrt berichtet. Römische Galeeren, Wikingerschiffe, „Santa Maria“, „Nina“ & „Pinta“ von Christoph Kolumbus. Das Flaggschiff von Francis Drake, die „Golden Hinde“. Die „Bunte Kuh“, jagte einst den Seeräuber Klaus Störtebeker. Die „Wasa“ aus Schweden, die bereits nach 1300 Metern bei ihrer Jungfernfahrt sank. Das älteste im britischen Marinedienst befindliche Schiff, die „H.M.S. Victory“. Die „Sovereign of the Seas“ das erste 100-Kanonen-Kriegsschiff der Welt. Die „Mayflower“, „Soleil Royal“, „Prins Willem“, „Hanse Kogge“, die „Titanic“ und viele mehr. Diese Schiffe mit Dokumentation sind zu sehn bei unserer Festveranstaltung: „Geschichte der Seefahrt vom Main bis zum Meer“, am 24. & 25. August im Weinwerk des Weingutes Rippstein in Sand am Main, Sandgasse 26. Eintritt frei.